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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 제품: | 스티어링 밸브 | 모델: | 109S-1-40-09-A |
|---|---|---|---|
| 힘: | 유압 운전 | 푸n션: | ON |
| 안전 밸브: | 그래요 | 충격 밸브: | 그래요 |
| 구제 밸브 재구성: | 16 Mpa | 체크 밸브: | 그래요 |
| 강조하다: | 미니 포크리프트 스티어링 밸브,미니 트랙터 스티어링 밸브,미니 트랙터 스티어링 제어 밸브 |
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환영합니다!
우리는 중국에서 제조하고 있습니다. 트랙터, 트럭, 로더, 포크리프트, 발굴기, 뒷구멍, 크레인, 항공 플랫폼, 농장 기계 등에 맞는 수압 스티어링 유닛을 제공합니다.
파트너는 OEM, 수압기 수입업체, 수압기 유통업체
아래 제품 소개 문서를 참조하십시오.
109S-1-40-09-A ON OSPM 40 ON 동등한 스티어링 제어 밸브
매개 변수
| 109*-1-***-**-* 타입 | ||||||
| 이동량 ((mL/r) | 20 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 |
| 명명 흐름 (L/min) | 3~20 | |||||
| 가등기 압력 (MPa) | 12.5 | |||||
| 구제 밸브 압력 설정 (MPa) | 06,07,08,09,10 | |||||
| 충격 밸브 압력 설정 (MPa) | 12,13,14,15,16 | |||||
| 스티어링 토크 (N·m) | ≤1.8 | |||||
| 최대.Cont.Pressure in Line T-PT (MPa) | 1 | |||||
| 차원 L ((mm) | 87 | 92 | 96 | 100 | 105 | 113 |
특징:
109 시리즈 수압 스티어링 유닛은 4/5 치아 구조를 가진 통합 궤도 스티어링 유닛입니다.이 유형의 스티어링 유닛은 통합 체크 밸브와 함께 작고 우아한 구조를 가지고 있습니다.구제 밸브 및 충격 밸브 및 그 장착 크기는 국제 표준에 적합합니다..
적용:
이 유형의 스티어링 유닛은 미니 포크 리프트, 미니 트랙터 (그리고 다른 농업 기계), 미니 토목 기계, 미니 시립 차량 등 미니 차량에서 널리 사용됩니다.그것은 더 적은 전력의 입력으로 더 많은 스티어링 출력 토크를 얻을 수 있습니다가볍고 유연하고 신뢰할 수 있는 조작의 특징이 있습니다.
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| 코드 | 한지우 코드 | 설명 | 이동 | 함수 |
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| OSPC / HKUS | 101S | 후판 시장 | 160cc | ON/OR/LS |
| OSPC / HKUS | 101S | 후판 시장 | 200cc | ON/OR/LS |
| OSPC / HKUS | 101S | 후판 시장 | 250cc | ON/OR/LS |
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| OSPC / HKUS | 101S | 후판 시장 | 400cc | ON/OR/LS |
| OSPC / HKUS | 101S | 후판 시장 | 500cc | ON/OR/LS |
| OSPC / HKUS | 101S | OEM 수준 | 50cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPC / HKUS | 101S | OEM 수준 | 80cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPC / HKUS | 101S | OEM 수준 | 100cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPC / HKUS | 101S | OEM 수준 | 125cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPC / HKUS | 101S | OEM 수준 | 160cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPC / HKUS | 101S | OEM 수준 | 200cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPC / HKUS | 101S | OEM 수준 | 250cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPC / HKUS | 101S | OEM 수준 | 315cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPC / HKUS | 101S | OEM 수준 | 400cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPC / HKUS | 101S | OEM 수준 | 500cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPB / HKU | 101 | 후판 시장 | 50cc | ON/OR/LS |
| OSPB / HKU | 101 | 후판 시장 | 80cc | ON/OR/LS |
| OSPB / HKU | 101 | 후판 시장 | 100cc | ON/OR/LS |
| OSPB / HKU | 101 | 후판 시장 | 125cc | ON/OR/LS |
| OSPB / HKU | 101 | 후판 시장 | 160cc | ON/OR/LS |
| OSPB / HKU | 101 | 후판 시장 | 200cc | ON/OR/LS |
| OSPB / HKU | 101 | 후판 시장 | 250cc | ON/OR/LS |
| OSPB / HKU | 101 | 후판 시장 | 315cc | ON/OR/LS |
| OSPB / HKU | 101 | 후판 시장 | 400cc | ON/OR/LS |
| OSPB / HKU | 101 | 후판 시장 | 500cc | ON/OR/LS |
| OSPB / HKU | 101 | OEM 수준 | 50cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPB / HKU | 101 | OEM 수준 | 80cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPB / HKU | 101 | OEM 수준 | 100cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPB / HKU | 101 | OEM 수준 | 125cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPB / HKU | 101 | OEM 수준 | 160cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPB / HKU | 101 | OEM 수준 | 200cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPB / HKU | 101 | OEM 수준 | 250cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPB / HKU | 101 | OEM 수준 | 315cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPB / HKU | 101 | OEM 수준 | 400cc | ON/OR/LS/CN |
| OSPB / HKU | 101 | OEM 수준 | 500cc | ON/OR/LS/CN |
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