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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 재료: | 무쇠 /Steel | Max.speed(RPM): | cont.320rpm/int.380rpm |
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| max.torque(n.m): | cont.1660N.m/int.1940N.m | Max.pressure는 떨어집니다: | cont.18mpa/int.21Mpa |
| 오일 온도: | normal-35C-80C | 점착성: | 42-74mm2/s |
| 하이 라이트: | 수력 궤도 자동차 내식,630개 입방 센티미터 / 목사 수력 궤도 모터,630 입방 센티미터 / 목사 변수 수력 원동기 |
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OMV 630 입방 센티미터 / 목사인 MV 630 C/2. 수력 원동기, SAE flange,φ51.75mm 평형 축, 수력 궤도 모터
주요 스펙.
기하학적 치환 (cm3/r) : 630
맥스. (min-1 [rpm])를 가속시키세요 : 320/380
맥스. (Nm [lbf·in])를 회전시키세요 : 1940
맥스. (kW [에이치피])를 출력하세요 : 40 [57.0]
맥스. (Ｌ / 분 기름 흐름 [USgal/ 민]) : 200 [52.8]
맥스. 흡입구 압력은 [psi를]) (방해합니다 : 210 [3050]
주요 상술 :
| 타입 | BMV 315 | BMV 400 | BMV 500 | BMV 630 | BMV 800 | BMV 1000년 | |
| 기하학적 치환 (cm3 /rev.) | 333 | 419 | 518 | 666 | 801 | 990 | |
| 맥스. (rpm을) 가속시키세요 | 타박상. | 510 | 500 | 400 | 320 | 250 | 200 |
| 그것들. | 630 | 600 | 480 | 380 | 300 | 240 | |
| 맥스. 토크 (N·m) | 타박상. | 920 | 1180 | 1460 | 1660 | 1880 | 2015 |
| 그것들. | 1110 | 1410 | 1760 | 1940 | 2110 | 2280 | |
| 성수기 | 1290 | 1640 | 2050 | 2210 | 2470 | 2400 | |
| 맥스. 출력 (kW) | 타박상. | 38 | 47 | 47 | 40 | 33 | 28.6 |
| 그것들. | 46 | 56 | 56 | 56 | 44 | 40 | |
| 맥스. 압력은 (MPa)를 떨어뜨립니다 | 타박상. | 20 | 20 | 20 | 18 | 16 | 14 |
| 그것들. | 24 | 24 | 24 | 21 | 18 | 16 | |
| 성수기 | 28 | 28 | 28 | 24 | 21 | 18 | |
| 맥스. 흐름 (L/min) | 타박상. | 160 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 그것들. | 200 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | |
| 체중 (킬로그램) | 31.8 | 32.6 | 33.5 | 34.9 | 36.5 | 38.6 | |
애플리케이션 :
컨베이어
금속 가공 기계
도로 건축 기계
채탄기
식품 산업
농사 기계
특수 차량
플라스틱과 고무 기계류 기타 등등.
수력 원동기는 때때로 넓게 더 많은 지역에 사용되고 당신이 그들을 이용할 때, 그들은 시작되는데 실패할 수 있고 또는 빛나기가 어렵, 당신이 이 문제를 만난다는 약간의 이유가 여기에서 입니다
1. 모터 안에 있는 센서는 실패했습니다, 전자 제어 장치의 결과가 되는 것 제시간에 속도 신호와 크랭크축 위치 신호를 받을 수 없으며, 그것이 센서를 연료 점화를 제어할 수 없게 할 것입니다, 현재 점화전이 일하지 않을 것이고 분사기가 대응하지 않을 것입니다. 우리는 분사기와 점화전이 정상적이라는 것을 확인하기 위해 도구와 일치할 수 있습니다.
2. 만약 분사기가 정상적으로 사용될 수 있지만, 전달될 수 없으면, 연료 펌프와 제어 회로가 결점이 있다는 것이 고려할 수 있습니다. 지금 우리는 연료 펌프를 확인하고, 증상을 나타내는 소켓과 짧은 와이어를 연결하고, 그리고 나서 발동 스위치를 연결시키지만 연료 흐름의 소리가 들릴 수 있다면, 모터를 시작하지 않을 필요가 있는 후, 연료 펌프가 정상적입니다. 만약 어떤 음성도 들리지 않으면, 도구가 데이터가 내역을 만족시킨다는 것을 확인하기 위해 터미널 4와 5 사이에 저항을 발견하는데 사용될 필요가 있습니다.
둘째로, 가열 후 시동 어려움 또는 저온 시동 어려움이든지 아니든지, 그것은 힘든 벤처 기업의 상황에 의존합니다, 체크하기 위한 방법이 똑같은 것 입니다.
1. 연료 시스템에서의 기름 압력이 자격을 얻는지 체크하세요. 연압계를 연료 라인에 삽입하고 압력을 시험하기 위해 엔진을 시동을 거세요. 압력이 너무 높으면, 압력 조정기는 대체될 필요가 있고 압력이 너무 낮으면, 연료 펌프와 연료 필터가 확인될 수 있습니다.
2. 연료 펌프에 필터 스크린이 차단되고, 대체될 필요가 있는지 체크하시오 그러면 필터가 정상적으로 일하지 않으면, 연료 공급 시스템에서의 압력이 불충분하게 하고, 시작될 수 없을 그것은 연료 펌프가 충분한 연료를 흡수하지 않게 할 것입니다.
3. 개시의 어려움에 대한 이유는 공통 결점 또는 공기 흡입 실패일 수 있습니다, 연료 공급 사이의 문제가 있다면 당신이 연료, 연료 펌프, 필터, 압력 조정기와 기타의 질을 확인할 필요가 있습니다. 흡입 공기 사이의 문제가 있다면 당신은 흡입 시스템이 새고 있는지 체크할 필요가 있습니다. 공기 정화 필터가 아무일 없이 순조롭는지.
게다가 보증되고 믿을 만한 브랜드와 연료를 선택하도록 중요하고, 다른 브랜드와 혼합된 연료를 사용할 수 없다는 것이 주목되어야 하지도 또한 당신은 하위 연료를 사용할 수 있습니까.
전화 번호: 86-311-68123061
팩스: 86-010-80115555-568844
