문제해결과 저속도 고토크 수력 원동기의 해결책

저속도 고토크 수력 원동기의 문제해결과 해결책

1.주의를 요하는 문제

1.1 (사진으로) 출력 안내

1.2 모터의 정상 사용은 직접적으로 직장 생활에 영향을 미칠 것입니다. 그러므로, 다음과 같은 기본 요구 사항은 충족되어야 합니다.

1.2.1 (사진으로) 시스템 요구

시스템은 시스템 오일의 청결을 보증하기 위해 상응하는 오일 필터를 갖추고 있어야 합니다.

유압 회로는 과잉 오일 온도를 방지하기 위해 냉각 시스템을 갖추고 있어야 합니다.

압력 게이지와 온도계는 석유 흡입 라인에 설치되어야만 합니다.

압력계는 유압펌프의 유압 회로에 설치되어야 합니다.

1.2.2 시스템 작동유 요구

다양한 대기 온도와 용법에 따르면, 사용된 유가는 좋은 점성 온도 성능, 좋은 소포 특성, 항산화, 앤티-러스트, 높은 발화점, 기타 등등을 가지고 있어야 합니다. 모터의 작동 동안, 그것의 점착성은 (25-70)*10-6m2/s의 사이에 있고 물, 알칼리성이고 기계적 불순물이 석유에서 허용 가능 값을 초과하지 않아야 합니다.

그것은 YB-N68 내마모성 작동유인 YB-N46을 사용한다고 추천받습니다.

시스템의 여과 정밀도는 20μm 보다 더 낫습니다.

정상 작업은 오일 온도는 25-55C입니다, 단기간 작업 오일 온도가 65C보다 높지 않은.

2. 자동차 설치

설치 전에 모터가 손상되는지 체크하세요. 저장된 모터 유는 오랫동안 배수될 필요가 있고 내부 이동 부품이 찔리는 것을 예방하기 위해 헹궈집니다.

자동차 장착 브라켓은 회전 동안 충격과 진동을 방지하기 위한 충분한 강성을 가지고 있어야 합니다.

장착 볼트는 고르게 강화되어야 합니다.

배수관의 연결 방법 :

BMR 모터는 2개의 내장식 체크 밸브를 가지고 있고 누출유가 (사진으로), 체크 밸브를 통하여 오일 리턴관으로 돌아갈 수 있습니다

A) 석유 환류 압력이 ≤1Mpa일 때, 거기는 배수관을 연결시키기 위한 어떤 수요도 있지 않습니다 ;

B) 석유 환류 압력이 1Mpa보다 더 클 때, 배수관은 연결되어야 합니다. (파이프 위치도를 배수하세요)

모터는 저속도에서 작동할 때 불안정하고, 배압을 가함으로써 제거될 수 있습니다, 허리가 압력값은 적어도 0.2Mpa입니다.

모터의 이런 유형이 펌프 근무 조건 하에 운영될 수 없지도 또한 그것은 펌프로서 사용될 수 있습니까.

설치 표면은 평평하여야 합니다.

설치는 접속 플랜지와 정지와 출력 접속 샤프트 크기가 정확하다고 결정하여야 합니다.

전송에 연결된 출력 축과 장치가 좋은 동심성을 가지고 있다는 것을 보증하세요. 출력 축이 설치될 때, 그것은 출력 축과 인터로크 장치을 축방향 스러스트를 방지하도록 필요합니다.

(사이클로이드 모터 BMR는 작은 반경 방향 하중을 지닙니다.)

설치 과정 동안, 오일 흡입구와 수단의 연결판부의 평활도와 평행은 오일 누출의 결과를 초래한 나쁜 것에서의 충돌에 의해 초래된 석유 밀봉 효과를 방지하기 위해 보호받습니다.

모터의 후방의 스크루와 뒷면 커버는 설치 동안 강타당하지 않아야 합니다.

당신이 미안하지만, 똑똑 두드리고 싶으면 (사진으로) 설치 플랜지를 타진하세요

모터는 강력하게 설치되거나 휘어집니다.

그들이 설치되기 전에 송유관과 오일 파이프 위에 플라스틱 플러그를 제거하지 마세요.

시스템이 연결될 때, 장착도 위의 자동차 주입구와 수단의 설치 위치와 모터의 회전 사이의 관계는 인지되어야 합니다. 시설 동안, 그것은 있었고 오일 흡입구와 수단이 출력 축의 상응하는 긍정적과 부정적 회전 방향에 적합하지 않다는 것을 알았습니다. 오일 흡입구와 수단의 시설이 내보내는 교체 그 한과 비 챔버가 원래 일하는 회전 방향에 정반대 효과를 달성할 수 있습니다.

3. 모터의 사용

3.1 모터의 사용

모터에서의 압력과 흐름과 출력 전원은 특정값을 초과하지 않아야 합니다.

오랜 시간에 출마할 때, 오일 온도는 65C를 초과하지 않습니다.

자동차 제한 작동 온도 : -30C-70C

3.2 위임

시작되기 전에, 연결이 정확하고 굳고 시스템이 정확하든지 아니든지, 모터 설치를 확인하세요.

오일 흡입구와 출구 방향과 모터 회전 방향이 근무 조건을 위한 요구조건을 충족시키는지 체크하세요.

오일 공급 라인의 안전 밸브에서의 압력은 작전 뒤에 최하위 값으로 조절되고 점진적으로 소요압력으로 조절됩니다. 주입구와 배수구와 배수관을 강화하세요.

적어도 10의 분을 위한 무부하 하에 모터를 운영한 후, 점진적으로 동작 압력에 압력을 증가시키세요 그리고, 모터가 작업 동안 언제든지 정상적으로 작동하고 있는 것을 관찰하세요.

운영 동안, 모터와 시스템의 근무 조건은 자주 확인되어야 합니다. 만약 비정상인 온도 상승, 누출, 진동과 소음 또는 압력의 비정상이 진동이 발견되면, 기계가 원인을 알아내기 위해 바로 중지되어야 합니다.

오일 흡입구의 온도가 있는 때인 사용 동안 ≥65 'Ｃ는 미안하지만, 냉각기가 정상적으로 일하는지 체크합니다. 자동차 표면의 정상적 작동 온도를 보증합니다.

자동차 수송은 모터를 침해하고 모터를 야기시키는 것으로부터 녹에 수분과 수분을 방지하고 모터 장애를 야기시키기 위해 모터의 크기와 모터의 표면적으로 패키징하는 합성지에 따라 적절한 나무상자와 카드보드 박스를 갖추고 있어야 합니다.

현장에서 직접적으로 모터를 위치시키기를 회피하세요. 오랫동안 앤티-러스트 석유를 적용하기 위한 어떤 수요.

자동차 저장 환경 : 10-9%RH, -20-65S Ｃ.

운송과 저장 동안, 모터는 수분, 수분과 누구를 회피하여야 합니다

무슨 부식성인 가스를 공급하는지.

4. 자동차 문제해결

모터는 정밀 구성 요소이며, 그것이 설치되고, 전문가들에 의해 위탁되고 수리될 필요가 있습니다. 우리의 회사의 동의 없이, 그것은 스스로 그것을 제거하고 수리하도록 허용되지 않습니다. 만약 사용자 유닛이 주의깊게 설명서를 읽은 후, 제거하기 위한 조건과 우리의 회사의 권한과 검사를 가지면, 당신이 그것 당신 스스로를 제거하고 조사할 수 있지만, 그러나 다음과 같은 삼로에 유의하여야 합니다 :

Ｌ는 분해될 때, 부분을 노크하고 털을 긁지 않도록 주의하세요, 특히 부분의 움직이는 표면과 밀봉면을 보호하기 위해. 분해된 부분은 서로 충돌을 피하기 위한 세정 용기에 위치합니다. 분해와 집회 동안 해머로 치는 것은 금지됩니다.

Ｌ 제거된 부품은 주의깊게 조사되어야 하고 낡은 부분이 근본적으로 그들 자신에 의해 수리 없이 대체됩니다. 원칙적으로, 모든 밀봉은 대체됩니다.

모이는 것 Ｌ 전에, 모든 부분은 청소되고 말라야 합니다. 면사를 사용하지 않거나, 부분을 닦기 위해 장난칩니다. 사용된 조립 장소와 도구는 깨끗하고 출력 축이 국회 뒤에 회전하여야 합니다. 그것은 잼의 탄력적이고 자유로와야 합니다.

문제해결

일연번호	결점 현상	이유	배제하세요
1	모터는 회전하지 않습니다	유압펌프는 시작되지 않습니다	유압펌프를 켜세요
		탱크에서 불충분한 오일	기름
		중성에서 방향성 밸브	방향성 밸브를 여세요
		체제 물넘이 여닫개는 완전히 열립니다	시스템 압력은 특정값으로 조절됩니다
		모터 토오크는 충분하지 않습니다	모터를 대체하세요
2	모터가 운영하고 있을 때 비정상인 노이즈가 있습니다	유압 시스템에서 공기가 있습니다	흡입 공기에 대한 이유를 알아내고 석유에서 대기를 방출하세요
		진공	연료 공급을 늘리세요
		모터 장애	모터를 대체하세요
		지지 베어링은 깨집니다	지탱하는 것 대체하세요
3	자동차 누출	손상된 밀봉	밀봉을 대체하세요
		부분은 기공, 트라코마, 결함, 기타 등등을 가지고 있습니다.	교체 부분
4	자동차 열기	작동유 온도는 너무 높습니다	냉각 용량을 증가시키세요
		낮은 모터 효율	착용부를 교체하세요
		비정상의 웨어	모터를 대체하세요
5	외부 배출구에 있는 상승된 오일 누출	분배 축에 있는 비정상의 웨어	교체 부분
		원형 휠 고정자 본체의 바늘 그룹 열의 웨어

5. 모터 유지와 사후-처리

정기적으로 부속물을 유압 시스템, 압력 게이지의 정확도, 온도계, 등에서 체크하세요.

정기적으로 작동유를 확인하세요 :

그것은 작동유의 다른 유형의 혼성 오일을 사용하도록 허용되지 않고 새로운 석유을 갱신 기간이 다른 산업과 광산에 따라 다릅니다.

아래 일반적 상황 : 작동유는 매 6 달마다 바뀝니다

모터 사용 뒤에 있는 폐석 처리 기름 :

집중화된 폐유 처리를 위해 특별한 폐유 처리 장치에 보내져야 합니다.

모터가 오래 전 다음을 위해 사용되지 않으면

공동은 석유로 채워져야 하고 석유항이 밀봉되어야 합니다. 출력 축의 표면적으로 그리스는 직물 또는 소매로 싸여져야 합니다.

권고하세요

제조사는 전혀 위에서 말한 권고 뒤에 사용자에 의해 초래되지 않는 결과에 대한 책임이 있는 또는 부정확하게 모터를 사용합니다.

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